EvoKit är ett elcykelkit som förvandlar din vanliga cykel till elcykel.
Motorn i detta utförande har 500W effekt vilket är dubbel styrka jämfört med traditionella elcyklar. Motornavet kommer från japanska Dapu och ger härlig kraft samtidigt som storleken är relativt liten. Navet är förberett för bromsskiva. Toppfarten blir ca: 35-40 km/h beroende på hjulstorlek och cykeltyp. Bilden visar ett hjul med 28" diameter.
Förvandla din vanliga cykel till ett elektriskt och miljövänligt alternativ till bil, moped eller motorcykel med ett elcykelkit. Framhjulet på din cykel byts ut mot detta hjul med en vrålstark 500W borstlös hjälpmotor i navet. Motorn styrs sedan antingen med hjälp av medföljande gasreglage eller pedalsensor (aktiveras automatiskt när du trampar). Kitet drivs av 48V batteripaket som behöver köpas till separat. En 500W motor är dubbelt så stark som standarden på elcyklar vilket gör att du kan fräsa om sportcyklister i uppförsbackar. Viktigt är dock att vara medveten om att det egentligen endast är tillåtet med 250W motorstyrka på dagens el-cyklar.
Hjulets nav har en bredd om ca: 10 cm, vilket är standard för de flesta av dagens cyklar. Det är rekommenderat att du har en framgaffel i stål då aluminium/karbon inte är lika stadigt. Till kitet medföljer extraförstärkningar i form av C-brickor samt en momentarm som skall förstärka infästningen mot gaffeln. Kablage till alla komponenter (utom om du avser seriekoppla batterier) samt en sadelväska (hängs under sadeln eller mot övre ramröret) där man kan placera kitets elektronikbox medföljer.
Motorn i detta kit kommer från japanska märket Dapu (Länk till motortillverkare) och är av borstlös modell med 500W effekt samt utväxling i navet. Det utväxlade navet är mindre till formatet och lättare till vikten jämfört med de enklare direktdrivna naven. Dessutom får du avsevärt mindre motorbroms när motorn inte driver. Räckvidden/toppfarten varierar beroende på faktorer som t.ex. körstil, cykeltyp och lastvikt, men med 48V 10Ah lithiumbatterier får du en räckvidd på upp till 30-40 km samt en toppfart om upp ca: 35 km/h.
Fälgen är gjord av aluminium med ekrar i rostfritt stål. Dessutom är fälgen extraförstärkt med dubbla bottnar, vilket gör den mindre känslig för ojämnt underlag såsom grusvägar, stigar och trottoarkanter.
Med pedalsensor installerad startar hjälpmotorn automatiskt när du trampar och når upp till ca 30-35 km/h. Ett gashandtag medföljer även i kittet som gör att du helt slipper trampa om så önskas. Du väljer själv om du vill montera endast gasreglage eller pedalsensor, eller kanske båda två. För att pedalsensorn skall fungera behöver du ha ett s.k. tredelat vevparti. Detta innebär att vevpartiet skall bestå av två lösa vevarmar och en vevaxel. Vissa cyklar, framför allt av äldre modell, har en helsmidd vevarm som går genom cykeln som ett "S". Till sådana cyklar fungerar endast gasreglage. I detta kit medföljer en kontrollpanel för att styra motorn. Med denna panel kan du, i fem olika nivåer, välja hur mycket motorassistens som skall läggas till när pedalsensorn aktiveras. Dessutom visar kontrollpanelen aktuell batteristatus (fungerar bäst för lithiumbatterier).
De medföljande bromshandtagen har inbyggd elektronisk brytare som stänger av elmotorn när du bromsar. Handtagen är kompatibla med samtliga varianter av mekaniska cykelhandbromsar (dock ej hydrauliska). Det är viktigt att installera bromshandtagen om du avser använda pedalsensorn eftersom motorn fortsätter att driva ca: 0,5-1,0 sekund efter att du slutat trampa. Om du endast avser använda gasreglaget är det inte lika viktigt med bromsreglagen eftersom motorn slutar att driva när du släpper gasreglaget.
I setet ingår:
- Hjul med Dapu 48V 500W växlad borstlös navmotor (Länk till motortillverkare)
- Elektronikbox, 48V 22A
- LCD-kontrollpanel till styret
- Tumgasreglage.
- Pedalsensor.
- 2 st Bromshandtag med elektronisk brytare.
- Momentarm samt C-brickor till hjulaxeln.
- Sadelväska (för exempelvis elektronikboxen)
- Kablage
OBS: Kitet måste kompletteras med batterier! Det bästa är att kombinera kiten med lithiumbatteri. Om du känner dig osäker över stabiliteten i din cykels framgaffel kan det vara en god idé att komplettera med en extra momentarm och ha en per sida.
KOM IHÅG: Ombyggnadskit är en "gör det själv"-produkt som kräver att man är lite tekniskt lagd. Man bör kunna hantera en lödkolv för att kunna förlänga/förkorta kablar så att de passar bra till just din cykel. Vidare är det en god idé att äga en multimeter så att man är säker på att man t.ex. seriekopplat sina blybatterier korrekt etc.
